بعد بدء تشغيل آلة القيادة ، تقوم بتحريك العمود المرفقي للضاغط للدوران عبر الحزام الثلاثي ، والذي يتحول إلى مكبس من خلال آلية عمود المرفق لعمل حركة ترددية في الأسطوانة.عندما يتحرك المكبس من الغطاء إلى العمود ، يزداد حجم الأسطوانة ، ويكون الضغط في الأسطوانة أقل من الضغط الجوي ، ويدخل الهواء الخارجي إلى الأسطوانة من خلال الفلتر وصمام الشفط ؛بعد الوصول إلى المركز الميت السفلي ، يتحرك المكبس من جانب العمود إلى جانب الغطاء ، ويتم إغلاق صمام الشفط ، وينخفض ​​حجم الأسطوانة تدريجياً ، ويتم ضغط الهواء الموجود في الأسطوانة ويزيد الضغط.عندما يصل الضغط إلى قيمة معينة ، يتم فتح صمام العادم ، ويدخل الهواء المضغوط إلى خزان تخزين الهواء عبر خط الأنابيب.وبهذه الطريقة ، يعمل الضاغط بشكل دائري ودائري ، وينقل الهواء المضغوط باستمرار إلى خزان تخزين الهواء ، ويزيد الضغط في الخزان تدريجيًا ، وذلك للحصول على الهواء المضغوط المطلوب.