ضاغط هواء فعال وموفر للطاقة للسيارات
1. لا يحتوي ضاغط الهواء اللولبي على مجموعة صمامات مدخل الهواء والعادم في عملية الشفط ، ويتم ضبط مدخل الهواء فقط عن طريق فتح وإغلاق صمام التنظيم الأوتوماتيكي.عندما تتحول مساحة أخدود السن في الدوارات الرئيسية والمساعدة إلى الفتحة الموجودة في نهاية مدخل الغلاف ، تكون المساحة هي الأكبر.في هذا الوقت ، يتم توصيل مساحة أخدود السن أسفل الدوار بالمساحة الخالية لمدخل الهواء.نظرًا لأن كل الهواء الموجود في أخدود السن يتم تفريغه أثناء العادم ، فعند اكتمال العادم ، يكون أخدود السن في حالة فراغ ، ويتم امتصاص الهواء الخارجي ويتدفق إلى أخدود الأسنان في الدوارات الرئيسية والمساعدة على طول المحور المحوري الاتجاه ، عندما يملأ الهواء أخدود السن بالكامل ، يدور طرف مدخل الهواء للدوار بعيدًا عن مدخل الهواء للغلاف ، ويتم إغلاق الهواء بين أخاديد الأسنان.ما سبق هو "عملية الشفط".2. في نهاية شفط الهواء في عملية الختم والنقل ، يتم ختم أسنان العضو الدوار الرئيسية والمساعدة مع الغلاف ، ولن يتدفق الهواء في أخدود السن إلى الخارج ، أي "عملية الختم".يستمر الدواران في الدوران ، وتتزامن قمم أسنانهما مع أخاديد الأسنان عند نهاية الشفط ، ويتحرك سطح الصدفة تدريجياً إلى نهاية العادم ، مما يشكل "عملية نقل الغاز".3. أثناء عملية الضغط وعملية حقن الوقود ، ينتقل سطح التزاوج تدريجيًا إلى نهاية العادم ، أي تقل المساحة بين سطح التزاوج ومنفذ العادم تدريجيًا ، ويتم ضغط الهواء في الأخدود تدريجياً ويزداد الضغط تدريجياً ، أي "عملية الضغط".في نفس وقت الضغط ، يتم رش زيت التشحيم أيضًا في غرفة الضغط بسبب تأثير اختلاف الضغط للاختلاط مع الهواء.4. أثناء عملية العادم ، عندما يكون الوجه النهائي لمنفذ العادم للدوار متصلاً بمنفذ العادم للغلاف (في هذا الوقت ، يكون ضغط الغاز هو الأعلى) ، يبدأ الغاز المضغوط في التفريغ حتى سطح التزاوج من قمة السن ويتحرك أخدود السن إلى الوجه النهائي لطرف العادم للغلاف.في هذا الوقت ، تكون مساحة أخدود السن بين سطح التزاوج للدوارين ومنفذ العادم للغلاف صفر.اكتملت "عملية العادم".في الوقت نفسه ، يصل طول أخدود السن بين سطح التزاوج للدوار ومدخل الهواء للغلاف إلى الأطول ، وبالتالي تبدأ دورة ضغط جديدة.