عندما يتحرك المكبس الترددي في الأسطوانة إلى اليمين ، يكون الضغط في الغرفة اليسرى للمكبس في الأسطوانة أقل من الضغط الجوي PA ، ويتم فتح صمام الشفط ، ويتم امتصاص الهواء الخارجي داخل الأسطوانة.هذه العملية تسمى عملية الضغط.عندما يكون الضغط في الأسطوانة أعلى من الضغط P في أنبوب الهواء الناتج ، ينفتح صمام العادم.يتم إرسال الهواء المضغوط إلى أنبوب نقل الغاز.هذه العملية تسمى عملية العادم.يتم تشكيل الحركة الترددية للمكبس بواسطة آلية منزلق الكرنك التي يقودها المحرك.يتم تحويل الحركة الدورانية للكرنك إلى انزلاق - حركة ترددية للمكبس.

ضواغط الهواء ذات المكبس لها العديد من الأشكال الهيكلية.وفقًا لوضع تكوين الأسطوانة ، يمكن تقسيمها إلى النوع الرأسي والنوع الأفقي والنوع الزاوي ونوع التوازن المتماثل والنوع المقابل.وفقًا لسلسلة الضغط ، يمكن تقسيمها إلى نوع أحادي المرحلة ونوع بمرحلة مزدوجة ونوع متعدد المراحل.وفقًا لوضع الإعداد ، يمكن تقسيمها إلى نوع متحرك ونوع ثابت.وفقًا لوضع التحكم ، يمكن تقسيمها إلى نوع التفريغ ونوع مفتاح الضغط.من بينها ، يعني وضع التحكم في التفريغ أنه عندما يصل الضغط في خزان تخزين الهواء إلى القيمة المحددة ، لا يتوقف ضاغط الهواء عن العمل ، ولكنه يقوم بعملية غير مضغوطة عن طريق فتح صمام الأمان.تسمى حالة الخمول هذه عملية التفريغ.يعني وضع التحكم في مفتاح الضغط أنه عندما يصل الضغط في خزان تخزين الهواء إلى القيمة المحددة ، سيتوقف ضاغط الهواء تلقائيًا عن العمل.

مزايا ضاغط الهواء ذو ​​الكباس هي الهيكل البسيط وعمر الخدمة الطويل وسهولة تحقيق السعة الكبيرة ومخرجات الضغط العالي.العيوب هي الاهتزاز الكبير والضوضاء ، ولأن العادم متقطع ، هناك خرج نبضي ، لذلك يلزم وجود خزان تخزين الهواء.